Классификация и режим эксплуатации

Грузоподъемные машины общего назначения применяют глав­ным образом для перемещения штучных грузов, поэтому в сель­скохозяйственном производстве их используют сравнительно редко. Для сыпучих, кусковых и связных грузов применяют машины не­прерывного действия и специальные погрузчики периодического действия. 

Классификация грузоподъемных машин
Грузоподъемные машины делятся: по конструкции — на подъ­емные устройства (домкрат, рис. 9, а; лебедка, рис. 9,б; таль, рис. 9, в); краны (автомобильный, рис. 9,г; козловый, рис. 9,д; мостовой, рис. 9, е); погрузчики (грейферный, рис. 9, ж; автопо­грузчик, рис. 9,з); по роду привода: с ручным, машинным и ком­бинированным; по направлению движения перемещаемого груза: вертикальное, горизонтальное и комбинированное по сложным траекториям. Основные характеристики грузоподъемной машины: грузоподъ­емность от 25,0 кг до 7,5 т (ГОСТ 1575—61), скорости подъема, перемещения и поворота, высота подъема, пролет, вылет, база, габаритные размеры, масса и мощность. Правила эксплуатации и обеспечение безопасной работы гру­зоподъемников регламентируются Главной государственной инс­пекцией (Госгортехнадзор), в сельском хозяйстве — инспекциями (Госсельхозтехнадзор) объединений Госкомсельхозтехники.  

Режим эксплуатации
В зависимости от режима эксплуатации механизма подъема грузоподъемники разделяются на пять групп. Краны мастерских, ремонтных заводов, разгрузочных площадок в сельском хозяйстве относятся к первой и второй группам и реже — к третьей (табл. 5). Относительная продолжительность включения (ПВ) есть отно­шение суммарного времени работы механизма в течение цикла ко всему времени, затрачиваемого на цикл: ПВ = 100% ∙∑t / (∑t + ∑t₀),  (7) где ∑t и ∑t₀ —суммарное время работы механизма и пауз, мин.

Рис.9. Грузоподъемные машины и механизмы:а – домкрат; б – лебедка; в – таль; г – автомобильный кран; д – козловой кран; е – мостовой кран; ж – грейферный погрузчик; з - автопогрузчик.